首先，特斯拉對寶馬最大的顛覆是將汽車從功能型變成智能型，在產(chǎn)品、商業(yè)模式、營銷渠道方面都顛覆了傳統(tǒng)模式。

其次，“顛覆性創(chuàng)新”不是“顛覆性的技術創(chuàng)新”，不是以“延續(xù)性技術”為導向的戰(zhàn)略。

第三，移動互聯(lián)網(wǎng)是最大的顛覆性創(chuàng)新者，任正非未明白他的敵人是這個時代——互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)成為傳統(tǒng)企業(yè)。

第四，智能手機的真正價值是移動互聯(lián)網(wǎng)的入口。而華為在智能手機領域的重視和投入遠遠不夠。華為已經(jīng)不可能再靠幾近封頂?shù)倪\營商設備市場獲得高增長。

第五，由于華為在工業(yè)時代的管理太好了，使得它在移動互聯(lián)網(wǎng)時代難以伸展——硬件成本價出售，配件、軟件收入、社區(qū)運營、粉絲經(jīng)濟等都超出了華為的理解范圍。（李善友，中歐國際工商學院創(chuàng)業(yè)學兼職教授）