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提案內(nèi)容：隨著xxxx城市化的逐步推進(jìn)以及在全球旅游目的地地位的不斷提升，道路交通的問(wèn)題也逐步突出，道路、車(chē)輛和人們的出行需求并不能達(dá)到相應(yīng)的平衡狀態(tài)。交通擁堵逐漸成為影響城市發(fā)展速度和人民生活水平的重要因素。

      xxxx的城市交通路網(wǎng)基本形成于上世紀(jì)的八九十年代，目前的基本情況是道路窄、路口多、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)混行等亂象突出，不僅是在春節(jié)期間被廣大網(wǎng)友戲稱(chēng)為“移動(dòng)停車(chē)場(chǎng)”，而且在平時(shí)的上下班期間各主要交叉口也是擁堵異常。車(chē)流、人流、電動(dòng)車(chē)及摩托車(chē)匯聚，造成交通擁堵的同時(shí)安全事故也是頻頻發(fā)生。對(duì)于這種情況不僅嚴(yán)重影響了城市的整體形象，更給人民的生產(chǎn)生活帶來(lái)極大的障礙，長(zhǎng)此以往必將影響到我市可持續(xù)發(fā)展的旅游經(jīng)濟(jì)。

   鑒于以上存在的問(wèn)題，建議如下：

   一、成立專(zhuān)門(mén)的城市交通管理機(jī)構(gòu)。

      由市政府常務(wù)副市長(zhǎng)牽頭，任命市交警支隊(duì)、交通局、規(guī)劃局、綜合執(zhí)法局等相關(guān)部門(mén)的主要領(lǐng)導(dǎo)同志，組成專(zhuān)門(mén)的交通治理小組，開(kāi)展系統(tǒng)的、科學(xué)的交通擁堵綜合整治工作。嚴(yán)禁互相扯皮、拖尾現(xiàn)象，通過(guò)科學(xué)的走訪調(diào)研，拿出切實(shí)可行的長(zhǎng)效交通管理機(jī)制，保持多部門(mén)緊密的、長(zhǎng)期的共管關(guān)系，互相制約、互相合作，力促道路交通保持長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的暢通。

   二、建立立交橋，完善公共交通設(shè)施。

      隨著城市的急速擴(kuò)張、汽車(chē)保有量不斷增加，以及節(jié)假日旅游高峰期等多重因素影響，xxxx市現(xiàn)有的路網(wǎng)已經(jīng)達(dá)到了極限，結(jié)合目前xxxx市獨(dú)特的“電、摩”文化及兩側(cè)現(xiàn)狀，再拓寬道路的難度極大、可行性較小。以香港為例，是世界上典型的人多地少的國(guó)際化都市，在1104平方公里的土地上生活著700多萬(wàn)人口，而我市的土地面積大，人口是香港的十分之一，但是擁堵問(wèn)題在香港早已得到較好的控制，這與其多空間立體交通網(wǎng)有著直接的關(guān)系，所以，建議考慮在最為擁堵的路段交叉口（如迎賓路與鳳凰路交口、解放路與新風(fēng)街交口等）建設(shè)立交橋，以快速的疏導(dǎo)車(chē)流，在避免交通擁堵的同時(shí)又可以減少交通安全事故。

      同時(shí)，在主要路段（如迎賓路、鳳凰路、解放路等）設(shè)立若干人行天橋，封閉整條路段的橫穿馬路的通道，車(chē)輛調(diào)頭的位置應(yīng)適當(dāng)減少等等，采取多項(xiàng)硬件設(shè)施的綜合優(yōu)化，以切實(shí)保證道路暢通，減少交通事故的發(fā)生。

      在公共交通工具方面也要加大投入力度，可在迎賓路、鳳凰路等路段設(shè)立BRT快速公交系統(tǒng)，方便快捷的公共交通必然會(huì)減少私家車(chē)的使用，不僅緩解了民眾出行壓力，而且符合都市生活的環(huán)保理念。

   三、提高執(zhí)法力度和執(zhí)法水平。

      由于公共交通設(shè)施的不發(fā)達(dá)，導(dǎo)致我市的自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、各類(lèi)貨車(chē)、拖拉機(jī)等橫行，這些車(chē)輛橫穿馬路、闖紅燈、等不遵守交通法規(guī)的現(xiàn)象普遍，是造成城市的交通擁堵、安全事故的主要因素之一，所以在完善城市交通服務(wù)實(shí)施的基礎(chǔ)上，管好自、電、摩及各種特種車(chē)輛工作顯得尤為重要。

      首先禁止貨車(chē)、三輪車(chē)、拖拉機(jī)等特種車(chē)輛于6：00—24:00駛?cè)胧袇^(qū)范圍內(nèi)；其次，規(guī)定所有的自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等必須走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，對(duì)于逆行、上機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)輛，予以嚴(yán)肅處理，重則沒(méi)收車(chē)輛，輕則處以200元-1000元不等的行政處罰；再次，對(duì)于無(wú)牌照的電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)要堅(jiān)決予以沒(méi)收，對(duì)于運(yùn)營(yíng)“黑摩的”在沒(méi)收車(chē)輛的同時(shí)，要進(jìn)行嚴(yán)厲的行政處罰及法治教育；最后，對(duì)于汽車(chē)要加大查處力度，對(duì)于壓線行駛、逆行、違停等行為要嚴(yán)厲處罰和教育，以確保該路段的暢通和安全。

      同時(shí)，作為交警等相關(guān)執(zhí)法部門(mén)，要規(guī)范自身的執(zhí)法行為和執(zhí)法素質(zhì)，堅(jiān)決杜絕執(zhí)法時(shí)吃檳榔、抽煙、侃大山等不文明行為，堅(jiān)決杜絕收紅包、講人情的違法違規(guī)執(zhí)法現(xiàn)象。無(wú)論是在編的公務(wù)員還是協(xié)警，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的專(zhuān)業(yè)技能考核和技術(shù)培訓(xùn)后上崗，不得擅自招收“無(wú)業(yè)青年”。市委市政府可通過(guò)城市交通管理機(jī)構(gòu)定期的對(duì)交警部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督和抽查，交警部門(mén)可通過(guò)督查大隊(duì)，定期的對(duì)自身隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)行全面檢查，定期在系統(tǒng)內(nèi)組織專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和警示性培訓(xùn)工作，真正建立起一支形象好、氣質(zhì)佳、專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)、執(zhí)法水平高的高素質(zhì)交警隊(duì)伍。

      最后，懇請(qǐng)政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)能高度重視xxxx市交通擁堵這一典型的社會(huì)問(wèn)題，希望xxxx市人民政府，以及交警、交通、綜合執(zhí)法等相關(guān)部門(mén)，切實(shí)拿出可行性的解決方案，以確保xxxx市良好的城市形象和百姓出行的安全順暢等民生問(wèn)題。