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智能垃圾分類投放點、無人值守物管小區(qū)引入智慧停車設(shè)施、政企合作充電樁……在長三角，除了上海、杭州這樣的大城市，數(shù)字化治理正成為一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)提升區(qū)域治理、優(yōu)化區(qū)域環(huán)境的重要抓手。

走進浙江省湖州市南潯區(qū)南潯鎮(zhèn)的金凱地香舍里小區(qū)，一個寫著“老鐵平安驛站”的電瓶車充電棚引人注目。這兒“車”氣頗旺，下班時間，停滿了正在充電的電瓶車。

小區(qū)居民秦先生說：“現(xiàn)在樓道里不能充電，外面充電又比較貴，小區(qū)里的這個充電樁既方便又實惠。”

“充電樁現(xiàn)在是居民生活的剛需。我們建設(shè)充電樁，由政府投資、第三方公司負責建設(shè)管理，再由政府與電力部門協(xié)商拉低電價。”南潯鎮(zhèn)黨委副書記郭樓兒表示，通過政企合作，居民充電費用降到4角5分一度。

“老鐵平安驛站”不是一個孤立的物理終端，它們統(tǒng)統(tǒng)接入了南潯鎮(zhèn)智慧治理中心。在管理后臺上，多少人在充、充電樁是否處于正常狀態(tài)、誰違規(guī)占用充電空間停車，一目了然。

智慧治理中心不止“管”電瓶車充電樁。作為南潯區(qū)的中心鎮(zhèn)，南潯鎮(zhèn)將垃圾分類、小區(qū)停車、充電樁建設(shè)運營等一并納入智慧治理系統(tǒng)。

“依托數(shù)字化平臺，最明顯的好處就是節(jié)省人力。”工作人員將頁面切換為另一個小區(qū)的大門口，視頻監(jiān)視器顯示，一輛車駛近門口幾秒鐘后，停車桿自動抬起放行，而小區(qū)門口沒有安保人員蹤跡。是否為外來車輛、是否放行、如何收費，后臺都能自動識別。

郭樓兒介紹，和大城市不同，在鎮(zhèn)域這個層面，很多小區(qū)沒有專業(yè)物業(yè)服務(wù)，像南潯鎮(zhèn)就有90多個這樣的物管小區(qū)。如果給這些小區(qū)都配齊安保人員，一年需要數(shù)千萬元的投入。“我們理解的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅是做數(shù)字經(jīng)濟的增量，還要在數(shù)字治理方面實現(xiàn)降本。”

頁面再度切換。手機掃描二維碼或通過業(yè)主卡刷卡，選擇正確的垃圾桶，將垃圾投放進去……在一個小區(qū)的垃圾分類投放點，居民投放垃圾的全過程被捕捉下來。

這些畫面的來源，是垃圾箱旁邊一個叫“小睿”的四葉草形狀的智慧攝像頭。“一旦居民有違規(guī)投放或垃圾落地的行為，攝像頭就會拍下來，類似于監(jiān)控交通違章的電子眼。”系統(tǒng)供應(yīng)商負責人江維說。

傍晚六點，居民出來扔垃圾，“小睿”成為他們的互動對象。分類知識問答、小區(qū)通知播報……不需要督導員，“小睿”成為垃圾分類的重要幫手。

在江蘇蘇州，基層治理數(shù)字化助力古城保護發(fā)展。在上海，城市運行“一網(wǎng)統(tǒng)管”按照“三級平臺”的原則，在市、區(qū)、街鎮(zhèn)分別設(shè)立了相應(yīng)的城運中心。

“在數(shù)字化治理方面，如果說省市一級是‘大腦’，區(qū)縣一級是‘小腦’，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級就應(yīng)該是‘四肢’。”中共上海市委黨校教授趙勇說，各級政府在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中應(yīng)有不同的分工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級最重要的是管用，而不是用大數(shù)據(jù)做“數(shù)學題”。

郭樓兒說，在基層探索合適的數(shù)字治理模式，不僅是為民生解難題，還可以優(yōu)化城鎮(zhèn)環(huán)境，激發(fā)鎮(zhèn)域發(fā)展的活力。