2025年7月3日-6日,集美大學(xué)“智行深藍(lán),慧研未來(lái)”實(shí)踐隊(duì)走進(jìn)海南?凇⒀笃謨傻,以“智慧海洋”為主題,探訪航標(biāo)智能化升級(jí)與海上風(fēng)電、智能船舶等海洋工程前沿技術(shù),見(jiàn)證科技如何為海洋經(jīng)濟(jì)與安全保駕護(hù)航。
?诤綐(biāo)處——百年燈塔的“數(shù)字新生”
在海南?诤綐(biāo)處,435座航標(biāo)串聯(lián)起海洋與科技的對(duì)話。實(shí)踐隊(duì)首先踏入航標(biāo)展館,1894年法國(guó)建造的臨高燈塔模型與現(xiàn)代智能航標(biāo)遙測(cè)終端形成跨越時(shí)空的呼應(yīng)。高級(jí)工程師牛瑞娟向隊(duì)員們展示:通過(guò)AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)與“智慧海事”航保數(shù)字服務(wù)平臺(tái),航標(biāo)狀態(tài)、位置偏移等數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)回傳至管控中心,構(gòu)建起全天候“云端守護(hù)”網(wǎng)絡(luò)。
圖為高級(jí)工程師牛瑞娟為隊(duì)員講解海南航標(biāo)圖
2024年臺(tái)風(fēng)“摩羯”過(guò)境后的搶修案例令隊(duì)員們印象深刻:系統(tǒng)指揮無(wú)人機(jī)與無(wú)人船快速定位受損航標(biāo),聚乙烯新材料制成的航標(biāo)燈在災(zāi)后48小時(shí)內(nèi)恢復(fù)功能。副站長(zhǎng)杜崗表示:“科技讓傳統(tǒng)航標(biāo)從‘被動(dòng)點(diǎn)亮’升級(jí)為‘主動(dòng)預(yù)警’。”實(shí)踐隊(duì)深刻體會(huì)到,航標(biāo)智慧化不僅是技術(shù)迭代,更是海事安全保障的“生命線”。
圖為海口航標(biāo)處工作人員給隊(duì)員們分享航標(biāo)技術(shù)發(fā)展情況
洋浦海域——風(fēng)電“巨人”、智能拖輪與“智慧眼”的交響
在洋浦海域,70余座單柱式海上風(fēng)機(jī)組成壯觀的“鋼鐵森林”。實(shí)踐隊(duì)在242米高的風(fēng)機(jī)下聆聽(tīng)指導(dǎo)老師李妍的講解:近海單樁基礎(chǔ)如巨柱扎根海底,深海半潛式基礎(chǔ)則以“重心下移”的力學(xué)原理抵御風(fēng)浪。風(fēng)機(jī)防腐技術(shù)更與高中化學(xué)中的“犧牲陽(yáng)極”原理巧妙呼應(yīng)——通過(guò)特殊涂層與金屬材料,海底鋼結(jié)構(gòu)猶如穿上“隱形鎧甲”。
圖為隊(duì)員們?cè)诤I巷L(fēng)場(chǎng)聆聽(tīng)指導(dǎo)老師的講解
在國(guó)投廈港海南拖輪有限公司,“國(guó)投廈港拖18”輪成為實(shí)踐隊(duì)探索船舶智能化的核心場(chǎng)景。指導(dǎo)輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)99級(jí)校友顏旺平帶領(lǐng)隊(duì)員深入主機(jī)室:兩臺(tái)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器,配合副機(jī)、輔機(jī)構(gòu)成高效動(dòng)力系統(tǒng);駕駛室內(nèi),雷達(dá)、GPS與AIS系統(tǒng)協(xié)同構(gòu)建安全網(wǎng)絡(luò),電子海圖操作與舵機(jī)控制讓隊(duì)員們親身體驗(yàn)“數(shù)字化航海”的精準(zhǔn)與高效。
圖為實(shí)踐隊(duì)員們?cè)谳啓C(jī)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下參觀“國(guó)投廈港拖輪18”主機(jī)艙
洋浦海事局的智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則展現(xiàn)了海域管理的“全能視角”:屏幕上,白色船標(biāo)區(qū)分漁船與危險(xiǎn)品船舶,融合雷達(dá)與AIS的探測(cè)圈可精準(zhǔn)捕捉20米長(zhǎng)的木質(zhì)沉船。技術(shù)人員介紹,國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)相比2018年進(jìn)口版本開放性更強(qiáng),支持功能拓展與設(shè)備共享,曾成功化解養(yǎng)殖區(qū)與航道沖突,并在臺(tái)風(fēng)天聯(lián)動(dòng)氣象預(yù)警引導(dǎo)船舶避險(xiǎn)。即將上線的環(huán)島交管系統(tǒng),將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)海域管理的精細(xì)化與智能化。
圖為隊(duì)員們?cè)谘笃趾J戮钟^看船舶交通管理系統(tǒng)
從理論到實(shí)踐的“深藍(lán)躍遷”
“書本中的數(shù)字信號(hào)處理公式,在航標(biāo)遙測(cè)模塊中變成了‘心跳’;船舶動(dòng)力裝置的能量管理圖表,化作風(fēng)機(jī)供電系統(tǒng)的‘呼吸’。”實(shí)踐隊(duì)員感慨道。從?诤綐(biāo)的百年智慧積淀,到洋浦海域的“海陸空”科技矩陣,實(shí)踐隊(duì)深刻認(rèn)識(shí)到:智慧海洋的未來(lái),既需要技術(shù)創(chuàng)新,更需產(chǎn)學(xué)研深度融合。
圖為實(shí)踐隊(duì)海南之行的合影留念
正如國(guó)投廈港海南拖輪有限公司指導(dǎo)輪機(jī)長(zhǎng)顏旺平校友所言:“每一項(xiàng)技術(shù)的落地,都是解決實(shí)際問(wèn)題的智慧結(jié)晶。”這場(chǎng)實(shí)踐,不僅讓隊(duì)員們觸摸到海洋科技的前沿脈搏,更堅(jiān)定了他們以“工海報(bào)國(guó)”精神投身海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的信念。
文:駱文慧、向思潤(rùn)/圖:劉怡辰
供稿:“智行深藍(lán),慧研未來(lái)”實(shí)踐隊(duì)