隨著科學技術日新月異的發(fā)展，環(huán)境問題也越來越棘手。在追求綠色環(huán)保的今天，發(fā)展新能源是實現(xiàn)綠色經濟的新方式。為響應國家綠色發(fā)展的號召，煙臺大學經濟管理學院源源不絕實踐小組成員于7月3日抵達煙臺牟平區(qū)新能源汽車充電樁所在區(qū)域進行實地調研訪談，采訪了牟平區(qū)新能源汽車專賣店的店長，發(fā)現(xiàn)新能源汽車有眾多便捷之處，但同時也存在充電樁不夠普及，充電車位不夠方便等問題。
 
店長提到，華為的這種新能源汽車，最長續(xù)航在滿油滿電的情況下可以達到1220公里，而一般燃油車最長續(xù)航達700公里，所以這種新能源汽車在續(xù)航上還是占有很大優(yōu)勢的。同時這種新能源汽車的車機采用的是華為的鴻蒙系統(tǒng)，芯片采用的是麒麟芯片，他的屏幕會更流暢，是沒有卡頓的，屬于現(xiàn)在市面上新能源汽車的天花板。充電站的搜索更加多樣，可通過使用車上智能設備如鴻蒙系統(tǒng)小藝助手，進行語音提問，搜到附近十公里以內快充的充電站。同時，華為的新能源汽車支持快充技術，20分鐘可充80%的電量，充電速度快，方便用戶快速出行。
 
當我們問到對新能源汽車未來發(fā)展趨勢的看法，店長說到，新能源汽車對國家綠色環(huán)保起到很大作用，國家倡導綠色低碳出行，未來新能源汽車可能會代替燃油車。關于充電站的問題，充電首先是要有車位的，如果說家里有車位的話，我們可以在家安裝充電樁，店里可以免費提供安裝。
 
在牟平區(qū)調查的過程中，我們發(fā)現(xiàn)制約新能源汽車發(fā)展最大的問題還是充電樁的問題，充電樁不夠普及、車位不能普遍提供，以至于充電不夠方便。同時，充電站建設后的維護管理工作也不應忽視。在我們實地訪談時了解到，有些充電站缺乏后期的維修管理，充電樁損壞未得到及時的維修，更有報廢充電站的存在。這給新能源車主帶來極大的不便，往往車主到達充電站后發(fā)現(xiàn)無法充電，勞神費力。據(jù)了解，新能源汽車充電樁的維護成本高，維修費用逐年上升，需要企業(yè)投入大量的人力物力財力，導致企業(yè)寧愿建設新的充電站也不愿意維護充電樁，以至于出現(xiàn)越來越多的廢棄充電站，浪費電力、土地資源。
 
淺談充電樁發(fā)展問題及解決方法
 
充電樁企業(yè)迅速發(fā)展，充電樁數(shù)量迅速增加，但若是想要以此滿足千萬輛新能源汽車的充電需求還是遠遠不夠的。據(jù)煙臺大學源源不絕實踐隊連續(xù)三年調查煙臺市充電樁建設問題總結，充電樁進社區(qū)、充電樁的建管問題依舊比較突出。
對于群眾反映最為強烈的“找樁難”“公路充電難”等問題，國辦《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》均提出了針對性解決措施。
針對“找樁難”問題
一方面加強充電基礎設施網絡覆蓋，建設結構完善的城市充電網絡，重點覆蓋居住區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心。加快實現(xiàn)充電基礎設施在適宜使用電動汽車的農村地區(qū)有效覆蓋。大力推動公共停車場、具備條件的加油站加氣站、旅游景區(qū)等公共區(qū)域充電基礎設施建設。
另一方面，構建各類充電基礎設施充分接入的信息網平臺，通過互聯(lián)網地圖服務平臺等多種便利渠道，及時發(fā)布公共充電基礎設施設置及實時使用情況。
 
針對“公路充電難”問題
一是建設便捷高效的城際充電網絡。加快補齊重點城市之間路網充電基礎設施短板，有效滿足電動汽車中長途出行需求；拓展國家高速公路網充電基礎設施覆蓋廣度，加密優(yōu)化設施點位布局；推動具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)、服務站因地制宜科學布設充電基礎設施。
二是強化高速公路服務區(qū)充電服務。要求新建高速公路服務區(qū)應同步建設充電基礎設施，加快既有高速公路服務區(qū)充電基礎設施改造，新增設施原則上應采用大功率充電技術。在車流量較大區(qū)域、重大節(jié)假日期間等適度投放移動充電基礎設施，增強充電網絡韌性。
三是建設互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網絡。加強充電基礎設施統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同建設，提升電動汽車在城市群、都市圈及重點城市間的通達能力。
 
充電基礎設施建設與新能源汽車的發(fā)展相輔相成，希望各地政府在大力推廣新能源汽車的同時可以多加關注充電站的建設，讓廣大車主不要出現(xiàn)買車易，充電難的困局。