三下鄉(xiāng)實踐行：探秘武漢高鐵訓(xùn)練段電務(wù)實訓(xùn)場，觸摸高鐵信號安全的 “神經(jīng)中樞”

      七月流火，擋不住實踐求知的熱忱。武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 “軌跡尋光・鐵路匠心傳承實踐調(diào)研團(tuán)隊” 走進(jìn)武漢高鐵訓(xùn)練段，聚焦電務(wù)專業(yè)實訓(xùn)現(xiàn)場，探訪高鐵信號人才的 “孵化密碼”。“實景、實訓(xùn)、實效、實用”是訓(xùn)練段的辦學(xué)特色，在這里，尖端設(shè)備與實戰(zhàn)場景交相輝映，工匠傳承與學(xué)員成長同頻共振，生動詮釋了如何為高鐵事業(yè)鍛造 “信號衛(wèi)士”。
      高鐵信號實訓(xùn)區(qū)里，現(xiàn)代化的模擬調(diào)度屏與排列整齊的實訓(xùn)設(shè)備構(gòu)成了獨特的 “戰(zhàn)場”。來自武漢高訓(xùn)段的李老師，正為團(tuán)隊成員介紹面前的模擬調(diào)度屏，對照高鐵信號電路圖，在數(shù)字化模擬平臺上追溯信號傳輸路徑，指尖在觸控屏上快速標(biāo)注節(jié)點。“高鐵信號，毫秒級的誤差都可能影響行車安全！” 李老師的聲音沉穩(wěn)有力，“看這里，高鐵信號抗干擾要求極高，接地電阻必須小于 1Ω，多 0.1 都不行！” 她邊說邊示范儀器校準(zhǔn)步驟，手腕穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動幅度里藏著數(shù)十年練就的 “精準(zhǔn)感”，而那句 “信號設(shè)備無小事，高鐵安全大于天” 的叮囑更讓責(zé)任二字深植人心。
   圖為張老師為團(tuán)隊成員介紹實訓(xùn)設(shè)備（通訊員孫星宇供圖）

      “高鐵技術(shù)迭代快，人才培養(yǎng)必須‘超前一步’。” 武漢高鐵訓(xùn)練段張老師向團(tuán)隊成員介紹，這里的電務(wù)實訓(xùn)場完全對標(biāo)高鐵運(yùn)營現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)：從 CRTS 系列軌道電路到 CTCS-4 級列控系統(tǒng)，從智能軌旁設(shè)備到數(shù)字化調(diào)度平臺，實訓(xùn)設(shè)備與高鐵干線 “同型號、同參數(shù)、同邏輯”，構(gòu)建起全場景模擬的 “練兵場”。
      張老師指著面前的ZPW-2000A無絕緣軌道電路機(jī)柜說到：“學(xué)員要通過‘故障排查速度、參數(shù)調(diào)試精度、應(yīng)急處置規(guī)范’三大硬指標(biāo)考核才能進(jìn)入下一階段，這和高鐵崗位的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)完全接軌。”團(tuán)隊成員紛紛上手觸摸ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)，查看內(nèi)部結(jié)構(gòu)，聽設(shè)備運(yùn)行時的聲音、感受設(shè)備振動頻率，這都是判斷狀態(tài)的信號。

圖為張老師測量ZPW-2000A無絕緣軌道電路機(jī)柜電流電壓（通訊員孫星宇供圖）

      團(tuán)隊成員胡安琪深切感受到：“這次參觀學(xué)習(xí)讓我們感受到了 ‘高鐵標(biāo)準(zhǔn)’ 的嚴(yán)苛打磨，提前完成從 “學(xué)生” 到 “信號守護(hù)者” 的身份認(rèn)同，教師授課緊密結(jié)合現(xiàn)場需求,在未來的學(xué)習(xí)中我一定做到學(xué)以致用,收獲最大化。”

圖為張老師講解ZDZ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部構(gòu)造及運(yùn)行狀態(tài)（通訊員孫星宇供圖）

      離開訓(xùn)練段時，遠(yuǎn)處的模擬軌道上，一列實訓(xùn)用動車組模型正平穩(wěn)駛過，信號機(jī)綠燈準(zhǔn)時亮起。老師們俯身指導(dǎo)學(xué)員的身影、年輕學(xué)員緊盯屏幕的專注眼神，在暮色中凝成一幅動人的畫面。這次學(xué)習(xí)之旅，讓團(tuán)隊成員深刻明白：每一條高鐵線路的安全暢通，都離不開這些在實訓(xùn)場里與設(shè)備較勁、與精度較真的身影 —— 他們正是中國高鐵速度與安全的最佳保障。

圖為"軌跡尋光·鐵路匠心傳承實踐調(diào)研團(tuán)"師生與高訓(xùn)段教師合影留念（通訊員孫星宇供圖）