作為一名忠實的網(wǎng)購愛好者，我很喜歡拆快遞時打開包裝盒的那種驚喜感，可是新鮮感過后擺在我眼前的麻煩是快遞包裝垃圾的處理。扔掉？有點可惜又感覺浪費，可是又想不到其他好的利用途徑。積少成多、堆積成山……快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展的背后，是如潮水般洶涌而來的白色垃圾洪流。在這次社會調研的過程中，我們走進了安徽宿州，聚焦快遞行業(yè)包裝垃圾處理問題，并據(jù)此提出優(yōu)化建議。

1. 加快落實責任追溯，嚴禁有害材料充斥市場。作為物流商品的外包裝，因為其價值含量低、容納性能要求低的特點，部分生產廠家故意壓低價格，以次充好，容易造成市場包裝材料的惡性競爭，不僅不利于新綠色材料的研發(fā)推廣，而且對生態(tài)環(huán)境造成了不利影響。相關部門應該嚴厲打擊不良廠家，減少不易降解材料、有毒有害材料在市場上的流通。
2. 杜絕過度包裝、達成買賣雙方共識。商品過度包裝的現(xiàn)象屢見不鮮，從商家配置發(fā)貨開始，不少易碎商品、貴重商品、高檔化妝品類就披上了里三成外三層的外衣，不可否認的是這一做法確實有效保護了商品的完整性，但是不得不強調的是，是否有過度包裝的嫌疑。商家為了追求顧客的好評，在包裝物上以“量”的形式展現(xiàn)，是否又有些本末倒置。當我們把目光放在這些相當大數(shù)量的填充物上時，應該適時的考慮包裝結構上的調整或者材料的升級進步。
3. 物流模式優(yōu)化，終端服務提升。快遞包裝的材質以及性能，很大一部分都是為了物流中轉的便利而服務，這也催生了大量的一次性紙箱和塑料包裝的產生。快遞員指出，“共享快遞盒”后續(xù)的回收依然是難題。業(yè)態(tài)的變革往往需要領頭羊的誕生，也容易帶來新的工作崗位和機會，社會資金應該充分認識到綠色發(fā)展的必要性，為下一步的行業(yè)升級作出貢獻。相關部門的政策支持也很必要。