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學(xué)子深入調(diào)研家鄉(xiāng)交通狀況 助力基礎(chǔ)設(shè)施改善

 。ㄍㄓ崋T 楊冰溪)2025年2月2日至2月5日,東北林業(yè)大學(xué)的一名學(xué)生楊冰溪在其家鄉(xiāng)山東省菏澤市鄆城縣開(kāi)展了一項(xiàng)以交通基礎(chǔ)設(shè)施為主題的調(diào)研實(shí)踐活動(dòng)。此次活動(dòng)旨在深入了解家鄉(xiāng)交通現(xiàn)狀,為家鄉(xiāng)交通發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持和改進(jìn)建議,期望能助力家鄉(xiāng)交通狀況的改善。
  
  隨著家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,居民出行需求日益增長(zhǎng),交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與居民出行體驗(yàn)緊密相關(guān);诖,楊冰溪開(kāi)展了此次問(wèn)卷調(diào)研,期望通過(guò)了解家鄉(xiāng)居民的出行方式、出行時(shí)長(zhǎng)以及對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的滿意度和需求,為家鄉(xiāng)交通建設(shè)的優(yōu)化提供參考依據(jù)。
  
  此次調(diào)研的問(wèn)卷內(nèi)容豐富且全面,涵蓋居民基本信息、日常出行方式、出行時(shí)間、對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通的評(píng)價(jià)及改進(jìn)建議等方面。問(wèn)題設(shè)置簡(jiǎn)潔明了,采用選擇題和簡(jiǎn)答題相結(jié)合的形式,極大地方便了居民作答。
  
  圖為楊冰溪在線上制作問(wèn)卷。楊冰溪 攝
  
  在問(wèn)卷發(fā)放環(huán)節(jié),她采用線上與線下相結(jié)合的方式。線上,利用社交媒體平臺(tái),如微信朋友圈、本地生活群等發(fā)布問(wèn)卷鏈接。為吸引更多人參與,在問(wèn)卷開(kāi)頭簡(jiǎn)要說(shuō)明了調(diào)研目的和意義,并承諾對(duì)參與者信息嚴(yán)格保密。線下,選擇家鄉(xiāng)的商場(chǎng)、超市、公園等人流量較大的場(chǎng)所進(jìn)行實(shí)地發(fā)放。在發(fā)放過(guò)程中,該學(xué)生向居民耐心解釋調(diào)研目的,確保他們理解問(wèn)卷內(nèi)容,以此提高問(wèn)卷的有效回收率。
  
  圖為楊冰溪在線下發(fā)放問(wèn)卷。楊冰溪 攝
 
  
  圖為楊冰溪在線下發(fā)放問(wèn)卷。楊冰溪 攝
 
  
  圖為楊冰溪在線下發(fā)放問(wèn)卷。楊冰溪 攝
 
  
  圖為楊冰溪在線下發(fā)放問(wèn)卷。楊冰溪 攝
  
  在問(wèn)卷發(fā)放后的兩天內(nèi),楊冰溪持續(xù)關(guān)注問(wèn)卷回收情況。線上通過(guò)問(wèn)卷平臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),線下對(duì)回收的紙質(zhì)問(wèn)卷進(jìn)行逐一錄入。對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行初步篩選,剔除無(wú)效問(wèn)卷,最終得到有效問(wèn)卷120份。
  
  調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,在出行方式選擇上,48%的居民選擇私家車(chē)或者電動(dòng)自行車(chē)出行,39%選擇公共交通(包括公交車(chē)、出租車(chē)),13%選擇步行。私家車(chē)成為居民出行的首選方式,這反映出居民對(duì)出行便利性和舒適性的追求。在出行時(shí)間方面,居民單次出行時(shí)間少于30分鐘的占比31%,30分鐘-1小時(shí)的占比48%,1-1.5小時(shí)的占比15.7%,超過(guò)1.5小時(shí)的占比5.3%。較長(zhǎng)的出行時(shí)間給居民的生活和工作帶來(lái)了不便,降低了生活質(zhì)量。
  
  在對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施的評(píng)價(jià)中,51.45%的居民認(rèn)為道路質(zhì)量一般,存在路面破損、坑洼不平的情況;47.75%的居民表示道路規(guī)劃不合理,交通擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。對(duì)于公共交通,68%的居民認(rèn)為線路少,覆蓋范圍有限;55%的居民覺(jué)得班次不夠密集,等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
  
  道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善和公共交通不發(fā)達(dá)是導(dǎo)致居民偏向私家車(chē)出行的主要原因。私家車(chē)出行不受公共交通線路和班次限制,能更好地滿足居民靈活出行的需求。然而,私家車(chē)數(shù)量的增加也加劇了交通擁堵和環(huán)境污染。道路質(zhì)量不佳影響行車(chē)速度,道路規(guī)劃不合理導(dǎo)致交通擁堵,公共交通的不便利性使得居民即使選擇公共交通也難以快速到達(dá)目的地,這些因素共同導(dǎo)致了居民出行時(shí)間較長(zhǎng)。
  
  通過(guò)本次實(shí)踐,她深入了解了家鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀和居民出行的痛點(diǎn)。為改善家鄉(xiāng)交通狀況,提出以下建議:第一,政府應(yīng)增加對(duì)道路建設(shè)的資金投入,改善道路質(zhì)量,修復(fù)破損路面,優(yōu)化道路規(guī)劃,提高道路通行能力。第二,應(yīng)合理規(guī)劃公共交通線路,增加線路覆蓋范圍,加密班次,提高公共交通的便利性和準(zhǔn)點(diǎn)率,吸引更多居民選擇公共交通出行。第三,建設(shè)完善的自行車(chē)道和步行道,鼓勵(lì)居民采用綠色出行方式,減少私家車(chē)使用,緩解交通壓力,改善環(huán)境質(zhì)量。
  
  此次實(shí)踐活動(dòng)不僅讓楊冰溪對(duì)家鄉(xiāng)交通問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí),也鍛煉了其溝通能力、數(shù)據(jù)收集與分析能力。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和生活中,她表示將繼續(xù)關(guān)注家鄉(xiāng)發(fā)展,為家鄉(xiāng)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
    作者:楊冰溪    來(lái)源:楊冰溪
    發(fā)布時(shí)間:2025-02-19    閱讀:
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